Goedkopere treinen met... niks?!

Ik ben Rick en vandaag, Emma, Lars en I,

zijn die iets dat zouden op de surfers zien.

Maar Trust me, het is echt heel interessant

als je zei wat het is.

Stik er aan, neem maar serieus, moet je horen.

Ik lees net iets op NOS over trainen.

Oh ja, wat dan?

Ze willen de train goed kooper maken in Europa,

met slimme oplossingen, slimme oplossingen,

wat betekent dat.

Dat weet niemand, maar het klinkt goed toch?

Ja, typisch, wat zijn die oplossingen dan?

Geen idee, het artikel zegt niks concrets.

Dus het is gewoon een plan voor een plan.

Precies, een plan om te plannen.

Typisch Nederland weer.

Rick heeft weer de hele NOS gelezen.

En nu punt en el ook.

En de comments zijn echt het beste.

Wat zegt de comments?

De helft zegt eindelijk.

En de andere helft zegt, dit werkt nooit.

Mhm, dat klinkt klopt wel.

Ja, ja.

Nederlanders zijn altijd pessimistisch over de train.

Want de train is altijd te laat, dat is logisch.

Wacht, is de train echt zo duur?

Ik ga altijd met het vliegtuig.

Emma, dat is het probleem.

Iedereen gaat met het vliegtuig.

Hoeveel kost een train aan Parijs dan?

Uhm, soms 200 euro, soms meer.

Echt waar, dat is veel.

Dat is inderdaad veel.

Een vliegtuigit is soms goed kopen.

Ja, dat is gek toch?

Het vliegtuig is goed kopen dan de train.

Hoe kan dat?

Uhm, belasting.

Vliegtuigtekket hebben minder belasting.

Ah, dat snap ik.

Dat is niet eerlijk.

Nee, het is bizarre.

Maar, maar goed, nu komen die slimme oplossingen.

Welke oplossingen?

Je zei dat het artikel niks zegt.

Klopt, maar ze komen eraan.

Ooit, ooit.

In Nederland betekent ooit 20 jaar.

Ja, precies.

Of nooit.

Ja, maar ik vind het train wel fijn.

Geen gedoe op het vliegveld.

Dat klopt.

Je zit gewoon in de train.

Geen rij, geen controle.

Ja, en je zit in het centrum.

Niet op een vliegveld, buiten de stad.

Precies.

Ik ga liever met het train als het goed kopen is.

Ik ook, eigenlijk.

Maar 200 euro is de veel.

Vandaar die slimme oplossingen.

Wat voor oplossingen zijn realistisch, denk je?

Meer treinen?

Dan worden de prijzen lager.

Of minder belasting op treintikket.

Dat helpt ook.

Mhmm.

Of een uur op deze trein pas voor jongeren.

Oh, die bestaat al.

Interreel.

Maar dat is ook niet goed kopen.

Nee, jo.

Interreel is duur.

Wacht echt?

Ik dacht dat het goed kopen was.

Nee, een maandinterreel kost bijna 500 euro.

500?

Dat is een vakantie op zich.

Precies.

De subentaal voor de pas en dan voor de hotels ook.

Ja, dan snap ik waarom mensen het vliegtuig kiezen.

Maar het vliegtuig is slecht voor het klimaat.

Ja, ja, dat weet ik, maar de portemonnee wind altijd.

Haha.

Dat is wel eerlijk.

Dus eigenlijk is dit een klimaatproblem ook?

Nee, maar serieus.

Ja, als de trein goed kopen is, ga mensen de trein nemen.

Logisch.

Mensen kiezen altijd het goed kopenste.

Ja, maar wanneer is die trein nou goed kopen?

De comments zeggen nooit.

Haha.

Die comments hebben wel een punt.

Ja, maar ik ben optimistisch.

Een beetje.

Rick, jij optimistisch?

Dat is nieuw.

Haha.

Ja, ik weet het.

Schrik niet.

Nou, ik hoop dat ze iets doen, want ik wil goed kopen naar Barcelona.

Oh, Barcelona, met de trein?

Als het goed kopen is, ja, anders vlieg ik gewoon.

Zie je, dat is het probleem.

Iedereen denkt zo.

Jij ook Rick, geef maar toe.

Uhm, ja, misschien.

Haha.

Zie je wel.

Maar goed.

Ik ga de volgende ANOS update lezen.

Misschien weten ze dan meer.

Natuurlijk doe je dat.

Rick en zijn ANOS, een grote liefde.

Ik kan er niks aan doen.

Het nieuws is verslavend.

Dat weten we.

Thanks so much for listening to Dutch Dialogs by Dutch Fluency.

Head over to Dutchfluency.com to grab the transcript, exercises, and more resources to level

up your Dutch.

If you enjoyed this episode, please follow us and leave a review somewhere.

It really means a lot.

Talk soon.